汽车打空调，出风口会出水，怎么解决

一般这种情形是：

1、车内环境湿度高。蒸发器容易凝水，被风机的气流带出。

2、蒸发器脏污灰尘积垢，导致气流量变小，吹出口温度变低，出口处的风道及格栅容易结露，被气流带出。

汽车空调出风口出水是什么原因

以下是汽车空调出风口有水珠的原因：

1、冷气太冷：空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2、湿度太高：车内空气湿度太高也容易发生上述问题。

3、排水管路阻塞：蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4、破损：蒸发器的塑料外壳破损或是排水管路松脱也会滴水在车内。

5、破裂：仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏。

车空调开时间长了滴水?

不用担心，这其实是正常现象。原因可能是汽车空调系统在仪表盘里面有蒸发器，开冷风时候，蒸发器的温度非常低，通常会小于5摄氏度。车里的空气中的水蒸气遇冷凝结成水滴吸附在蒸发器表面上，再由蒸发器外壳收集起来全部水滴，从管道排出车外。所以夏天经常可以看到停在路边的汽车下面会有一滩水。

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原因可能是车内水蒸气凝结。当冷气输入进车内部的时候，由于车内部温度较高，同理车内空气中的水蒸气会遇冷凝结成水滴，附着在蒸发器外壳或冷气的塑料管外壳上。原因可能是负责空调制冷的压缩机工作造成的。压缩机工作同样也会降低其本身温度，如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

但是以上这些都是会滴水在车外，并不会对车内的人员产生影响，但是如果长时间开启外空气循环，高湿度的车外空气不断送入车内，但是车内的湿气或者是水滴却无法排除车外，导致车内越来越潮湿。这点需要注意一下。

汽车空调出风口有水溢出而且制冷效果不好什么原因

汽车开空调后出风口有水，正常吗？

正常。

这是因为冷空气从出风口出来，车内的热空气会在空调出风口自然地凝结水滴。露点(或霜点)温度是指在水汽含量和压力不变的情况下，空气冷却到饱和的温度。空气中的水蒸气变成露水的温度称为露点温度。

夏季炎热地区湿度较大时，空气露点温度较高。当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调百叶出风口就会产生露珠和滴落冷凝水，尤其是在开始一段时间内，这是一种正常现象。空调出风口结露不是一个质量问题，相反，它说明你的家用空调制冷效果很好。

汽车空调通风口进水有伤害吗

水在汽车空调通风口不会有伤害。因为空调系统通常使用时会有冷凝水，有专门的管道排气到车外。如果水不多，吹一吹就干了。如果过多，会自然干燥，因为进水过多也会渗透到其他部位。通风是把新鲜空气带入汽车，排出污浊空气的过程。空调通风系统可以有效的保证车内空气的新鲜，通风也可以用来使挡风玻璃起雾。我国对汽车空调有严格的空气质量标准，要求每小时人均新风输入不低于20。扩充资料:汽车空调中有一种储液干燥器，它实际上是一种储存制冷剂并吸收制冷剂中的水分和杂质的装置。一方面，它充当汽车的油箱，补充泄漏的制冷剂的额外空间。另一方面，它就像一个空气过滤器，清除制冷剂中的杂质。储液干燥器还配有一定的硅胶物质来吸水。参考来源:百度百科全书-汽车空调

汽车空调出风口出水气是什么原因?

一般由于车内空气湿度高，出风口风温过低，导致水汽凝结。储存在空调风道内的冷凝水现在变凉了。空调在加热模式调整。虽然风机没有打开，但风道的热量使冷凝水蒸发，看起来出风口在冒蒸汽。

如果出风口的风量不减少，一会儿就好了，不会有影响。如果风量减少了，就要注意蒸发器是否结冰了，需要到站进行维修。

汽车空调出风口有水溢出而且制冷效果不好什么原因

检查高压管道的压力一般过低，导致高压管道内高压液体膨胀，所以高压管道外壁涂有冷凝水，会有一些水溢出。因为过早的通货膨胀。所以冷却效果很差。

汽车开空调出风口有水，正常吗？

　如果是车外(车底)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：

1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：

1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。

希望能帮助你还请及时采纳谢谢

汽车打空调漏水正常吗

车子开空调节滴水是正常的。滴落的水是空冷凝水，车的前排乘客下方有专门的排水管，一般通过这个部位流出。空空调冷的时候，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气体中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调

汽车打空调漏水正常吗

车子开空调节滴水是正常的。滴落的水是空冷凝水，车的前排乘客下方有专门的排水管，一般通过这个部位流出。

空空调冷的时候，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气体中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。

如果冷凝水没有及时排出，会造成空调制系统周围(仪表板内部)潮湿，部件腐蚀。所以在设计之初，车就设计成了启动空和滴滴。

car 空调节由AC按钮控制。打开空调按钮，调节空吹冷气。

是空调的缩写，意思是空音，也可以理解为冷风。

交流开关控制电磁离合器。汽车压缩机要运转，通电时必须接通电磁离合器。

冬天开空就不用开空调了，因为汽车加热的来源取决于发动机的热量，与压缩机无关。

具体原理由于篇幅所限这里不详细描述，有兴趣的朋友可以自行上网查资料。

汽车打开一键除雾耗油吗

开启汽车一键除雾，不会消耗汽车的燃油。一般来说，除雾功能只会在冬天气温较低的时候使用。因为汽车的暖风系统是由发动机散热形成的，开启暖风系统不会消耗汽车的燃油。

目前，大多数汽车暖风系统使用发动机冷却液作为热源。发动机工作时，当发动机水温达到一定温度时，冷却液流经暖风系统中的热交换器，空调制系统中的鼓风机会将热气送入车内，从而提高车内温度。

值得一提的是，汽车冷启动时，发动机水温不会瞬间升高。在这种情况下，无法打开汽车加热系统。突然开暖气不仅会增加发动机的负荷，还会增加汽车的油耗。汽车会在没有任何预热的情况下开启空，导致发动机工作效率降低。

需要注意的是，使用汽车暖风时，不一定要打开汽车的A/C按钮。A/C是压缩机开关，是空的制冷开关，夏天使用空需要打开A/C按钮。

汽车打空调漏水正常吗 @2019

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